Hai moitos tipos de arames esmaltados. Aínda que as súas características de calidade son diferentes debido a varios factores, tamén teñen algunhas semellanzas. Vexamos o fabricante do arame esmaltado.
O primeiro arame esmaltado era un arame esmaltado oleoso feito de aceite de tung. Debido á súa baixa resistencia ao desgaste da película de pintura, non se pode usar directamente para fabricar bobinas e enrolamentos de motores, polo que se debe engadir unha capa de envoltura de fío de algodón ao usalo. Máis tarde, apareceu o arame esmaltado de polivinilo formal. Debido ás súas boas propiedades mecánicas, pódese usar directamente nos enrolamentos de motores, polo que se denomina arame esmaltado de alta resistencia. Co desenvolvemento da tecnoloxía de corrente débil, volve aparecer o arame esmaltado autoadhesivo e a bobina con boa integridade pódese obter sen revestimento por inmersión nin cocción. Non obstante, a súa resistencia mecánica é deficiente, polo que só se pode usar para micromotores e motores especiais e motores pequenos. Ata máis tarde, coa mellora da estética das persoas, apareceron arames esmaltados de cores.

O arame esmaltado é o principal tipo de arame de enrolamento, que normalmente está composto por un condutor e unha capa illante. Despois do recocido e abrandamento, o arame espido píntase e cócese moitas veces. Non obstante, non é doado producir produtos que cumpran tanto os requisitos estándar como os requisitos do cliente. Isto verase afectado pola calidade das materias primas, os parámetros do proceso, o equipo de produción, o ambiente e outros factores, polo que as características de calidade dos distintos arames esmaltados son diferentes, pero todos teñen catro propiedades: propiedades mecánicas, propiedades químicas, propiedades eléctricas e propiedades térmicas.